동해선(부산~울산) 복선전철 완전 개통

동해선(부산~울산) 복선전철 완전 개통: 부산(부전역)에서 울산(태화강역)까지 76분 소요; 2021.12.28 18:14 입력

조재학 기자

<p><span style="font-size: 12pt;">앞으로 부산(부전역)에서 울산(태화강역)까지 전철로 76분이면 갈 수 있어 출·퇴근 및 통학이 가능해지는 일상 생활·경제권이 구축된다.</span> </p><p> </p><p>부산시(시장 박형준)는 부·울·경 메가시티 구축의 초석이 될 ‘동해선(부산~울산) 복선전철’이 오늘(28일) 새벽 첫차를 시작으로 완전 개통됐다고 밝혔다.</p><p> </p><p>  부산과 울산을 잇는 복선전철인 동해선은 총사업비 2조 8270억 원이 투입됐으며, 지난 2003년부터 추진됐다. 전체 65.7km, 23개 역 중 2016년 1단계 구간인 부전~일광 28.5km, 15개 역이 먼저 개통됐고, 이번에 2단계 구간인 일광~태화강 37.2km, 8개 역이 개통하게 됐다.</p><p> </p><p>2단계 구간 개통으로 동해선이 완전 개통됨에 따라, 부전역에서 태화강역까지 편도기준 76분이면 이동할 수 있게 됐다. 부산과 울산이 도시철도와 같은 전철을 타고 1시간대 출·퇴근, 통학이 가능한 일상 생활·경제권으로 묶이게 된 것이다</p><p> </p><p>부전역에서 태화강역까지 하루 100여 차례 전동차가 운행되며, 운행 간격은 출·퇴근 시간대 15분, 그 외 시간대 25분~30분이다. 이용 요금은 10km 이내의 경우 1300원이며, 이후 10km마다 200원이 추가된다. 또한, 부산시와 울산시의 경계를 넘어가는 경우 광역운임 200원이 추가돼 최대 2500원의 요금이 부과된다.</p><p> </p><p>박형준 부산시장은 “동해선 부산~울산 구간은 수도권을 제외하고 시·도간 광역철도망이 처음 연결된 것으로, 부·울·경이 1시간대 생활·경제권으로 통합돼 지역 주민의 교통 편익 증진과 국가균형발전 패러다임 전환을 위한 부·울·경 메가시티 구축에도 초석이 될 것”이라며, “또한, 가덕도 신공항과 연계한 광역교통망 구축과 동남권 발전의 기폭제인 2030부산세계박람회의 성공 개최에도 핵심적인 역할을 할 것”이라고 전했다.</p><p> </p><p>또한, “2024년에는 서울 청량리에서 부전까지 연결되는 준고속열차인 KTX이음(중앙선~동해선)도 운행될 예정”이라며, “동해선이 부울경의 핵심 교통수단으로 자리매김할 수 있도록 운행간격 단축 등에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. </p><div align="" style=""><p> </p><table _id="news_image" border="0" cellpaddin="0" cellspacing="0" align="center" style="border:1px solid #d2d2d2;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><tbody><tr><td><div style="margin:8px"><img alt="동해선(부산~울산) 복선전철 완전 개통" src="http://www.gisulin.kr/PEG/16406828110462.png" width="669" align="absmiddle"></div></td></tr></tbody></table><p> </p><p> </p></div><p> </p>

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