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동해선 철도 포항~삼척 옥원터널 관통동해선 포항∼삼척 철도건설 사업 64개 터널 중 최장... 5.63km
포항∼삼척 철도건설 사업의 최장터널인 옥원터널 관통식. ⓒ 철도공단

동해선 포항∼삼척 철도건설 사업의 64개 터널 중 최장(最長)터널인 옥원터널(길이 5.63km)이 지난 10월 11일(목) 관통됐다.

옥원터널은 2015년 9월 굴착작업에 착수하여 총 484억 원의 사업비가 투입되어, 37개월 동안 연 투입인원 약 11만 2116인의 근로자와 지역 중소업체의 건설장비 2만 1000여대가 투입됐다.

특히 옥원터널은 연약한 점토나 바위 조각으로 지층이 이루어지고, 다량의 용수가 발생하는 등 어려운 작업 여건이었으나, 발파 굴착을 최소화하고 완벽한 안전 및 품질관리로 단 한건의 안전사고가 없었다.

김상균 이사장은 “지역주민들의 적극적인 협조와 현장에서 땀 흘려 일한 공사관계자들 덕분에 포항∼삼척 철도 최대 난공사 구간인 옥원터널을 안전하게 관통했다”며, “2020년 적기 개통하여 동해안권 지역주민들의 교통편의 증진에 기여할 것”이라고 말했다.

기술인 신문 / 류미영 기자 ( webmaster@gisulin.kr )

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